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我国高速公路充电网根基构成 电动汽车也有了“远方”

跟着充电设施在高速公路上不竭扶植完美,电动汽车也有了“远方”。记者9日从国网电动汽车公司得悉,方才畴昔的国庆长假,电动汽车成为高速公路上一年夜主力,由此带来高速公路充电桩日均充电量年夜幅爬升至40.8万千瓦时,是平常平凡的3.6倍,较客岁同期翻番。

京港澳、沈海、年夜广、长深和京哈成为国庆假期充电量排名前五的高速公路。从漫衍地区看,充电量排名前四位的省分为河北、江苏、浙江和湖北。

“充电难、远行难”,畴昔一向是很多电动汽车车主的“痛”。为减缓这一冲突,我国比来几年来年夜力推动高速公路充电设施扶植和互联互通。停止目前,已建成京沪高速、京港澳高速等“十纵”,青银高速、沪蓉高速等“十横”和都城环线、杭州湾环线“两环”的高速快充收集。

仅国度电网经营范围就有快充站2080座、充电桩8423个,覆盖高速公路近5万千米,连接19个省的171个都会。这些充电站均匀间距小于50千米,最快半小时就可以充满电。

充电便利直接晋升了车主的远行决定信念。数据显现,本年以来,我国首要高速公路充电量呈疾速增加趋势,特别是节假日增加更加明显。本年春节期间日均充电量约25万千瓦时,五一假期日均充电量靠近30万千瓦时。

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